初始进气浓度越高,渗透点时间越短,完全饱和时间越短。汽车维修排在多个组件有机气体共存,活性炭吸附发生互动和竞争效应,吸附能力的有机废气排量有机废气的吸附能力,形成部分当地污染因子的浓度高于进气浓度的现象,与单组分有机废气相比,活性炭吸附有机气体的多组分效率将下降,因为影响。此外,温度、流速、吸附剂填充密度等重要因素。基于活性炭的上述特性,在采用活性炭吸附法处理汽车漆雾有机废气时,要加强漆雾的预处理,去除漆雾颗粒和液滴。由于多组分的汽车涂料有机废气,所以竞争效应,这在当地形成组件的一部分浓度高于进气浓度的现象,因此,确保废气处理效果应该在多级活性炭吸附、破坏方法的使用,进一步消除废气。由于活性炭的渗透时间和饱和时间有限,应严格按照维修企业使用的油漆和有机溶剂的数量来验证活性炭的使用量和更换周期。